Портвейн анапа


До принятия горбачевского "сухого закона", в памяти советского народа связанного с массовой вырубкой виноградников, дефицита алкоголя и бурного развития самогоноварения, ассортимент спиртных напитков поражал своей широтой.

Особенного внимания заслуживают дешевые и потому довольно популярные у невзыскательной публики плодово-ягодные (или, как их называли в народе "плодово-выгодные" вина). Количество марок этих вин было настолько большим, что проще было различать их не по названиям, а по цветам: розовое, красное, белое. Ну и конечно же, существовало множество "народных" названий: "Слезы Мичурина", "шмурдяк", "компот", "бормотуха", "повидло" и пр.

Фото: locals.md

Технология приготовления таких вин допускала использование такого сырья, как свежие (а на практике — обычно подпорченные и с гнильцой) фрукты и ягоды; спиртованные плодово-ягодные соки и экстракты; спиртовые и водные настойки некоторых яркоокрашенных ягод — для подкраски готового продукта. По содержанию спирта эти вина подразделялись на столовые (10% об.); медовые (14-16%); сладкие (15-16%); крепкие (16-18%); фруктовые (17%).

Фото: www.ejin.ru

Производство вин было довольно простым: из сока ягод и фруктов делали сусло, сбраживали его на дрожжах, фильтровали и доводили до кондиции добавлением сахара и спирта, ориентируясь на показатели кислотности и количества спирта, соответствующие той или иной марке. Вот технологическая табличка (полностью приводить не буду, она длинная):


Это — вкратце о том, как такие вина производились. А теперь — немного воспоминаний тех, кому в советские времена довелось пить этот недорогой и невысокого качества алкоголь.

— Я из студенчества помню всякие Стругураши и Стрэлучиторы. Фу… Как хорошо, что сегодня молодежь не знает таких слов ))) Как вспомню слово "Стругураш", так меня аж тошнить начинает…

Фото: newauction.com

— "Изабелла" молдавская была очень даже ничего, на любителя, так как делалась из настоящего винограда сортов Изабелла, Лидия и Ноа. А было всякая ерунда разлива кубанского, московского и даже челябинского, вот это было пить невозможно даже нам, студентам, там даже специфического для "Изабеллы" вкуса и запаха не было, а голова потом болела как…


Фото: starina.ru

— А я помню, папа мой очень любил "Анапой" баловаться :) Оно стоило 2 руб. 30 коп. и в народе еще называлось "солнечный удар" )) Я, когда подросла, тоже решила попробовать эту "Анапу" — так и не поняла, что в ней папа находил, пить это пойло в здравом уме было невозможно….

— Соглашусь с мнением про "Анапу" — как-то в студенчестве купили мы на десятерых ящик этого "напитка" — по дешевке нам достался. Так у меня до сих пор при виде этикетки и словосочетания "портвейн Анапа", рвотный рефлекс сам собой появляется…


Фото: photo.qip.ru

— А помните, было еще вино "Солнцедар", оно было must have среди нашей компании. На дне рождения моем после 10 класса пробовали, так нам, здоровым лбам, двух бутылок на всю компанию хватило, чтобы самых крепких и тренированных выпускников вырубить ))))

Фото: newauction.ru

— У нас местное вино на нашем заводике делали из яблочек-полудичек, так его ещё называли — ЧЕРВИВКА, потому как там были и яблочки с червяками.


— СССР. Турпутевка в Польшу. Варшава. Захотелось нам попробовать польского вина. В винном магазине был полумрак, и мы ткнули наугад пальцем в какие-то две бутылки по 0,7. Приходим в гостиницу, рассматриваем бутылки и… крутой облом. Вино оказывается не польское, а азербайджанское. Да к тому же еще и сухое. А мы в те годы баловались чем-то вроде портвейна "777" или "Агдама", а тут какая-то слабенькая кислятина — так обидно было, вы не представляете…

Фото: drink-alco.info

— А мы больше пили вино местного производства. У нас по фамилии директора пищекомбината всё такое вино называлось "шалдаевка".
Но самым жёстким из напитков был такой вермут с осадком на дне и народным названием "вер-муть" .


Фото: www.gornitsa.ru

— Не только советский пролетариат уважал наши портвейны. "Агдам" и "Топоры" (портвейн "777") — напиток интернациональный! В 80-х, в Хабаровск частенько наведывались японские делегации (сопровождали строительную технику — КАТО, КАМАЦУ и др. "трактора"), После окончания "официальных мероприятий" они закупались алкоголем (причём предпочитали именно дешёвенькое вино), их перевозили на катере на левый берег Амура, на острова… и там начиналась "неофициальная часть"… Чинные японцы вусмерть упивались бормотухой, орали песни ("Подмосковные вечера" уважали), в меру безобразили, потом их увозили в гостиницу…
Отличить пьяного японца, от пьяного нанайца — невозможно.


Фото: starevshik-shop.livejournal.com

— Ох уж этот "Агдам"! Помнится, в 1984 году, мы с другом, взяв 5 бутылок "Агдама", пошли в гараж менять диск сцепления на его "Москвиче" . Пришли, приняли один флакон, потом сняли коробку, отсоединили корзину — все это сопровождалось поднятием стаканов. Сняли диск, заменили. Выпили. Поставили корзину, воткнули коробку. Еще добавили. Собрали всё. Допили последнюю, пятую и гордые своим подвигом отправились домой, решив проверить машину утром. Утро — приходим в гараж, открываем ворота, нарадоваться своему трудовому подвигу не можем…. А потом опускаем глаза на пол гаража и просто цепенеем: на коробке, поблескивая маслом, лежит новенький диск сцепления и ждет, когда его поставят на место изношенного…


— "Агдама" в "огнетушителях" по 0,7 я не видел. У нас он был 0,5 и стоил 1 руб. 42 коп, а в Азербайджане — я там служил срочную, всего лишь 1 руб. 17 коп. А потом я переехал, в Тюмень и помню, там мы покупали "огнетушители" под названием "Кавказ". Такая же дрянь как и Агдам, но дешевле, а уж вырубить она была способна чуть ли не с первого стакана…

Фото: newauction.ru

Я свое знакомство с подобным советским алкоголем начал году в 1977-м с марочного вина под названием "Янтарь Ставрополья". Суперское оно было! А вот "Агдам" пришлось пить один раз в жизни, и как-то не впечатлило — мы с пацанами предпочитали портвейны уровня "Иверии" или "Молдавского". А еще нас радовали десертные вина типа "Варна", "Словянка", "Рубин", "Тамянка". А "Агдам" мы приравнивали к розовому Вермуту 0.8л — "бомба" по цене 1 руб. 92 коп.


Фото: nakleyki.sites.spb.ru

— Я уходил в армию в 1983 г. из Питера. На отправку в общаге было закуплено пару ящиков портвейна "Кавказ". Кто-то предложил оставить одну бутылку до дембеля. Когда я вернулся, восстановился в инстуте через 2,5 года, на свет была вытащена эта бутылка. К сожалению, пить это было невозможно — такое ощущение, что там начала зарождаться жизнь — плавали то ли водоросли, то ли еще что-то. Пришлось все вылить, хотя жалко было невероятно…

***************************************************

Вот такие воспоминания, конечно же — далеко не полные. Алкоголь всегда играл очень важную роль в жизни советского человека: без него не обходился ни один праздник, тяготы суровых трудовых будней также преодолевались с его помощью, да и первые шаги во взрослую жизнь совершались зачастую именно под воздействием горячительных напитков.


По этой причине историй, связанных с винами, существует немало. и если вам чем-то хочется поделиться — вы можете это сделать в комментариях ниже.

Тематическая группа ВКонтакте — присоединяйтесь, там тоже нескучно!

Источник: zen.yandex.ru

Доклад экспертного комитета готов и сдан в печать

Портвейн анапа

Кратко для тех, кто, возможно, не в курсе: правительство Москвы заявляет о политике приоритета общественного транспорта, создания города для людей и ещё много всего такого хорошего. При этом в бюджете на развитие транспортной инфраструктуры чётко виден приоритет личного автотранспорта. Проекты реконструкции московских вылетных магистралей и хорд также делаются для ускорения автотрафика, иногда даже за счёт удобства улицы для жизни и удобства перемещения на ней без автомобиля.

Эта ситуация нас в Городских Проектах беспокоит. Когда говорят одно, а делают другое, параллельно сгоняя на публичные слушания для подтверждения этих решений бюджетников, когда явно спорные градостроительные решения принимаются быстро и без дискуссий, а подконтрольные телеканалы идут доказывать, что начальник прав: это всё ведёт к рискам испортить город. Поэтому мы решили пригласить совершенно нейтральных и независимых учёных транспортников для того, чтобы они нам ответили: правильно ли действует мэрия? Верна ли стратегия борьбы с пробками? Верна ли тактика? Хороши ли проекты? Как они выглядят с точки зрения специалистов, которые занимаются транспортом в разных уголках мира много десятилетий?

Вас, как выяснилось, ситуация тоже беспокоит. Поэтому вы скинулись на эту экспертизу, в общей сложности удалось собрать 2 миллиона 563 тысячи рублей, и мы пригласили трёх экспертов, информацию о которых можно почитать в этом блоге.

И вот они приехали в Москву, всё тут изучили и посмотрели, пообщались с профильными вице-мэрами и руководителями организаций, имеющих отношение к делу, потом уехали и написали отчёт на 77 страниц. Затем над отчётом работала команда дизайнеров и иллюстраторов, в общей сложности над проектом трудилось 26 человек, и вот результат: доклад «Транспорт в Москве»

Покажу страничку :)

[

Кратко для тех, кто, возможно, не в курсе: правительство Москвы заявляет о политике приоритета общественного транспорта, создания города для людей и ещё много всего такого хорошего. При этом в бюджете на развитие транспортной инфраструктуры чётко виден приоритет личного автотранспорта. Проекты реконструкции московских вылетных магистралей и хорд также делаются для ускорения автотрафика, иногда даже за счёт удобства улицы для жизни и удобства перемещения на ней без автомобиля.

Эта ситуация нас в Городских Проектах беспокоит. Когда говорят одно, а делают другое, параллельно сгоняя на публичные слушания для подтверждения этих решений бюджетников, когда явно спорные градостроительные решения принимаются быстро и без дискуссий, а подконтрольные телеканалы идут доказывать, что начальник прав: это всё ведёт к рискам испортить город. Поэтому мы решили пригласить совершенно нейтральных и независимых учёных транспортников для того, чтобы они нам ответили: правильно ли действует мэрия? Верна ли стратегия борьбы с пробками? Верна ли тактика? Хороши ли проекты? Как они выглядят с точки зрения специалистов, которые занимаются транспортом в разных уголках мира много десятилетий?

Вас, как выяснилось, ситуация тоже беспокоит. Поэтому вы скинулись на эту экспертизу, в общей сложности удалось собрать 2 миллиона 563 тысячи рублей, и мы пригласили трёх экспертов, информацию о которых можно почитать в этом блоге.

И вот они приехали в Москву, всё тут изучили и посмотрели, пообщались с профильными вице-мэрами и руководителями организаций, имеющих отношение к делу, потом уехали и написали отчёт на 77 страниц. Затем над отчётом работала команда дизайнеров и иллюстраторов, в общей сложности над проектом трудилось 26 человек, и вот результат: доклад «Транспорт в Москве»

Покажу страничку :)

[Страницы 23 и 24]screen-capture-35

И вот на следующей неделе Вукан Вучик и Тур Хотвайт приедут в Москву, чтобы презентовать доклад. Запланированы следующие мероприятия:

  • Публичная презентация доклада: 3 июня, 19:00. в большом зале Библиотеки иностранной литературы им. Рудомино (Николоямская улица, д. 1.),  Зал на 300 человек, открыта бесплатная запись: http://city4people.timepad.ru/event/69243/.
  • Пресс-конференция: 4 июня, 11:00 в лектории Музея архитектуры им. Щусева (Москва, ул. Воздвиженка, д. 5/25). Аккредитация тут: http://city4people.ru/events/events_17.html, там же детали о запросах личного интервью экспертов.

Кроме того, планируется личная презентация доклада должностным лицам, депутатам, лидерам политических движений. С каждым эксперты встретятся отдельно, презентуют доклад и ответят на вопросы. Вот кому планируем презентовать лично:

  • Заместителю мэра Москвы по транспорту Максиму Ликсутову,
  • Заместителю мэра Москвы по строительсту Марату Хуснуллину,
  • Лидерам фракций Единая Россия и КПРФ в Московской Городской Думе,
  • Депутатам Государственной думы от Москвы,
  • Лидеру партии Гражданская Платформа Михаилу Прохорову,
  • Лидеру партии Яблоко Сергею Митрохину,
  • Общественному деятелю Алексею Навальному,

Выше перечислены те люди и организации, куда мы заблаговременно отправили письмо, а на этой неделе созвонились и удостоверились, что письмо получено, и они в курсе ситуации. Единственной причиной, по которой личная презентация может не состояться, это отказ этих людей от встречи, но мы с нашей стороны готовы и всё возможное уже сделали. Мы специально представили весь спектр влияющих на городскую политику людей, Городским Проектам важно ознакомить всех с докладом, потому что политика политикой, а удобный город удобным городом.

Доклад также нужно распространять среди жителей Москвы. Он, понятное дело, будет выложен в интернете, но я думаю, также нужно напечатать и разложить его по ящикам жителей города. Хочется напечатать ~10,000 копий большого доклада и ~300,000 газет с кратким содержанием доклада, стоимость такого проекта будет в районе миллиона рублей и после презентации мы подумаем с вами, стоит ли это делать (или сделать менее масштабно).

Приходите на презентацию, результаты интересные и есть о чём подумать.

Оглавление журнала

Источник: portvein-anapa.livejournal.com

Легенда

Про последний хочется сказать отдельно, поскольку это не просто напиток, а легенда, национальное достояние. С настоящим портвейном у него ничего общего — обычная бормотуха, которая благодаря своей крепости (18 градусов) и невысокой цене стала популярна как у студентов, так и у интеллигенции. Производили это чудо из дешевого виноматериала, сахара, этилового спирта, воды и красителей. «Три топора» чаще всего являлся белым портвейном… Хотя какая разница. Его пили ради убойных качеств и достаточно приятного вкуса. Он не такой терпкий и сладкий, как настоящий портвейн.

портвейн, закуска, фрукты

И вот на следующей неделе Вукан Вучик и Тур Хотвайт приедут в Москву, чтобы презентовать доклад. Запланированы следующие мероприятия:

  • Публичная презентация доклада: 3 июня, 19:00. в большом зале Библиотеки иностранной литературы им. Рудомино (Николоямская улица, д. 1.),  Зал на 300 человек, открыта бесплатная запись: http://city4people.timepad.ru/event/69243/.
  • Пресс-конференция: 4 июня, 11:00 в лектории Музея архитектуры им. Щусева (Москва, ул. Воздвиженка, д. 5/25). Аккредитация тут: http://city4people.ru/events/events_17.html, там же детали о запросах личного интервью экспертов.

Кроме того, планируется личная презентация доклада должностным лицам, депутатам, лидерам политических движений. С каждым эксперты встретятся отдельно, презентуют доклад и ответят на вопросы. Вот кому планируем презентовать лично:

  • Заместителю мэра Москвы по транспорту Максиму Ликсутову,
  • Заместителю мэра Москвы по строительсту Марату Хуснуллину,
  • Лидерам фракций Единая Россия и КПРФ в Московской Городской Думе,
  • Депутатам Государственной думы от Москвы,
  • Лидеру партии Гражданская Платформа Михаилу Прохорову,
  • Лидеру партии Яблоко Сергею Митрохину,
  • Общественному деятелю Алексею Навальному,

Выше перечислены те люди и организации, куда мы заблаговременно отправили письмо, а на этой неделе созвонились и удостоверились, что письмо получено, и они в курсе ситуации. Единственной причиной, по которой личная презентация может не состояться, это отказ этих людей от встречи, но мы с нашей стороны готовы и всё возможное уже сделали. Мы специально представили весь спектр влияющих на городскую политику людей, Городским Проектам важно ознакомить всех с докладом, потому что политика политикой, а удобный город удобным городом.

Доклад также нужно распространять среди жителей Москвы. Он, понятное дело, будет выложен в интернете, но я думаю, также нужно напечатать и разложить его по ящикам жителей города. Хочется напечатать ~10,000 копий большого доклада и ~300,000 газет с кратким содержанием доклада, стоимость такого проекта будет в районе миллиона рублей и после презентации мы подумаем с вами, стоит ли это делать (или сделать менее масштабно).

Приходите на презентацию, результаты интересные и есть о чём подумать.

Оглавление журнала

Источник: portvein-anapa.livejournal.com

Легенда

Про последний хочется сказать отдельно, поскольку это не просто напиток, а легенда, национальное достояние. С настоящим портвейном у него ничего общего — обычная бормотуха, которая благодаря своей крепости (18 градусов) и невысокой цене стала популярна как у студентов, так и у интеллигенции. Производили это чудо из дешевого виноматериала, сахара, этилового спирта, воды и красителей. «Три топора» чаще всего являлся белым портвейном… Хотя какая разница. Его пили ради убойных качеств и достаточно приятного вкуса. Он не такой терпкий и сладкий, как настоящий портвейн.

портвейн, закуска, фрукты

Вкус его — отдельная песня, в которой каждый найдет свое. Профессиональные алкаши находят в нем плодово-ягодный букет с тонким винным ароматом и яркими оттенками ореха, муската и хлебной корочки, на которую вульгарно капнули водкой из рюмки, когда подносили ее чокаться. Это амброзия, убивающая наповал, эликсир галлов, который они пили перед боями с римлянами. Достаточно одной бутылки, чтобы вызвать валькирий и индейских духов Дона Хуана. Штука по-настоящему жесткая, и под конец пить это винное нечто становится невозможно. Поэтому молодежь смешивала это с колой. Получался коктейль, который все называли по-разному. Но вкус его навсегда останется в памяти — вместе с пропитой и развеселой молодостью. И, конечно же, с легендарным фильмом Светланы Басковой «Зеленый слоник». Кажется, что после обретения фильмом культового статуса бутылок с заветными цифрами стало больше. А сам напиток обрел статус реликвии. Любой, кто как минимум раз 10 переслушивал рассказы Пахома про то, как он под воздействием популярного в Советском Союзе напитка «голый в море залез и нагадил» и «с дурой одной» возлег на сеновале, должен хоть раз его попробовать. После его рассказов «777» кажется чем-то сродни напитку, который пил берсерк перед боем. Потому что он придает отвагу и ярость тем, кто его вкусил.

А какие бывают портвейны

Портвейн ruby в бокалах на половину - строго по этикету

Теперь рассмотрим классификацию напитка. Новичкам лучше начинать с первых двух разновидностей, а ценителям и советовать нет смысла.

Colheita
После 7 лет выдерживания портвейна «Тони» винодел может установить, что качество вина получается лучше, чем планировалось изначально. В этом случае бочка попадает под особое наблюдение. У портвейнов этого вида золотистый цвет, сбалансированный вкус и тонкий аромат. Срок выдержки — от 12 лет.

Tawny
Желто-коричневый портвейн, прошедший от двух до четырех лет дополнительной выдержки. Отличается различными оттенками янтарно-коричневого цвета и ореховыми нотками во вкусе. Необходимый вкус и цвет нередко достигается путем полудозволенных приемов винификации и добавлением в купаж портвейна из белого винограда. Начинать с него знакомство с портвейнами категорически не рекомендуется. Не лучшая разновидность, а так, на любителя.

Branco
Белый портвейн с фруктовым вкусом, изготавливается из белых сортов винограда. Только портвейны этого вида делятся по содержанию сахара на сухие, полусладкие и сладкие.

Late Bottled Vintage (LBV)
Портвейн со сложным насыщенным вкусом, произведенный из винограда одного года. Перед разливом в бутылки выдерживается в дубовых бочках 3-6 лет.

Vintage
Элитный сорт портвейна, производимый из винограда самых удачных годов. Отличается насыщенным красным цветом, стойким ароматом, вкусом диких ягод, красных фруктов и черного шоколада. Может развиваться в бутылке от 20 до 50 лет, меняя свой оттенок и нотки вкуса.

Если распробовать портвейн, довериться ему и полюбить, то он станет отличной заменой всем ликерам и крепким напиткам. Тот, кто не терпит вкус сорокаградусных напитков, но считает, что разводить их с колой — истинное кощунство, тот, кто устал от рома, виски и джина, но неудовлетворен вином и пивом, тот, кто не любит «Ягермайстер», «Бехеровку» и другие крепкие ликеры за вкус как у сиропа от кашля, найдет в портвейне отдушину. Осталось только налить его в бокал, включить романсы, отхлебывать из бокала и наслаждаться моментом.

Как и с чем пить портвейн

Никаких особенных правил относительно портвейна нет. Разве что профессионалы за 1-2 дня до открытия ставят бутыль в вертикальное положение. Хотя что-то подсказывает, что она у тебя в таком положении и стоит. В идеале открытую бутылку нельзя закупоривать, а следует сразу же перелить в графин. Это, конечно, удобнее, ведь осадка будет меньше и напиток будет вкуснее, но разве ты будешь настолько заморачиваться?

Красные портвейны подают при температуре 18°C, белые — охлажденными до 10-12°C. То есть класть в морозилку его не стоит, он не должен быть холодным. Кидать в него лед тоже не надо.
Портвейн наливают в тюльпановидные бокалы для вина, наполняя их до половины. Не до края, это этикет! Будь воспитанным, будь аккуратным.

Портвейн анапа

Самое время разобраться, что такое портвейн — аперитив или дижестив. В общем-то, никакой разницы нет. Но лучше все-таки использовать его в качестве аперитива, так как напиток хорошо возбуждает аппетит и улучшает пищеварение. В Португалии его вовсе пьют на голодный желудок. Ох уж эта южная непосредственность. Но пьют интеллигентно, разделяя одну бутылку на 12 человек. А ведь портвейн — сугубо мужской напиток. Женщины пьют херес. Портвейн прекрасно переживает морскую качку, и потому его любили моряки. У портвейна яркий характер, за что его любила знать. Выпьешь 300 мг — и уже душа поет, а по телу прокатывается приятное винное тепло.

Источник: BroDude.ru

Советский портвейн "777" — игра в название

дешевый портвейн 777 фото 1

Настоящие португальские портвейны выдерживаются в дубовых бочках. С дешевым портвейном "777" все не так.

Что такое настоящий португальский портвейн ? Конечно — это крепленое виноградное вино, воскликнет читатель. Безусловно. Но не все так просто. Настоящий португальский портвейн, в отличие от ординарного, это не просто вино, в которое щедрой рукой производитель плеснул немного спирта. Нет. Настоящие португальские портвейны близки по сложности технологий изготовления к марочным винам и коньяку. Отборный виноград особого сорта. Выдержка в дубовых (да-да!) бочках. Легкий коньячный привкус. Плюс едва уловимые фруктовые тона. Все это свойственно портвейнам португальским, так сказать, оригинальным. В действительности советской, плоды которой мы продолжаем пожинать до сих пор, все было совсем не так.

Большинство напитков, гордо именуемых с начала советского периода "портвейном", в принципе не относятся к данной категории. Так что же они такое? И "Агдам", и "777", и "Анапа" и "33" — все это дешевые суррогатные портвейны. А по сути кулеры, способы производства которых рассчитаны на огромные объемы и короткий срок. Соответственно — о каком-либо качестве и мировых стандартах напитков с гордым названием "портвейн" говорить не приходится. Но давайте обо всем по порядку.

История "Портвейна 777" или как все начиналось

дешевый портвейн 777 фото 2

Настоящие португальские портвейны выдерживаются в дубовых бочках. С дешевым портвейном "777" все не так.

Что такое настоящий португальский портвейн ? Конечно — это крепленое виноградное вино, воскликнет читатель. Безусловно. Но не все так просто. Настоящий португальский портвейн, в отличие от ординарного, это не просто вино, в которое щедрой рукой производитель плеснул немного спирта. Нет. Настоящие португальские портвейны близки по сложности технологий изготовления к марочным винам и коньяку. Отборный виноград особого сорта. Выдержка в дубовых (да-да!) бочках. Легкий коньячный привкус. Плюс едва уловимые фруктовые тона. Все это свойственно портвейнам португальским, так сказать, оригинальным. В действительности советской, плоды которой мы продолжаем пожинать до сих пор, все было совсем не так.

Большинство напитков, гордо именуемых с начала советского периода "портвейном", в принципе не относятся к данной категории. Так что же они такое? И "Агдам", и "777", и "Анапа" и "33" — все это дешевые суррогатные портвейны. А по сути кулеры, способы производства которых рассчитаны на огромные объемы и короткий срок. Соответственно — о каком-либо качестве и мировых стандартах напитков с гордым названием "портвейн" говорить не приходится. Но давайте обо всем по порядку.

История "Портвейна 777" или как все начиналось

дешевый портвейн 777 фото 2

Как ни странно, но знаменитый "Магарач" все еще существует. Правда, "Портвейн 777" здесь как не делали, так и не делают.

С портвейном начиналось все прекрасно. Ведь основы массового виноделия и изготовления портвейнов в частности было заложено еще в неторопливые и основательные времена царского режима. В то время производители вина и портвейнов сконцентрировались в Крыму, в местечке с чудесным названием "Магарач". Именно здесь в 1828 году был организован Институт винограда и вина, давший начало производству русских крепленых вин портвейн. Правда, в те времена отечественные виноделы чурались термина "портвейн", предпочитая ему название "крепкое вино ". Первый русский портвейн был выпущен уже в 1879 году. Им стало "Никитское крепкое".

Конечно, эти произведения винодельческого искусства не имели никакого отношения к откровенной бормотухе, которой по сути является тот же советский дешевый портвейн "777". В "Магараче" было налажено производство марочных портвейнов. Те, что не раз и не два занимали первые места и получали многочисленные медали на международных конкурсах. От них советским "крепленым" в наследство досталась лишь система названий, использовавшая двух и трехзначные номера. Такая система установилась в "Магараче" с 1902 года, а нумерация начиналась с числа 21.

Вино "Портвейн 777" и социалистический рай

дешевый портвейн 777 фото 3

Вооруженным пролетариям нужен портвейн! Скоро им подарят "777".

Когда "красные" вошли в город, стало не до изысков в виде марочных портвейнов. Пролетариат требовал хлеба и зрелищ, ну или хотя бы водки, способной заменить собой и то, и другое. Но с водкой тоже были изрядные проблемы. Из нефти и опилок ее еще делать не научились, а зерно потоптала Первая конная. Тут-то на помощь пришли напитки, которые чуть позже получили название "ординарные портвейны". Так в пику марочным портвейнам стали именовать откровенный суррогат, изготовленный разве что не из отходов. Несмотря на то, что к 30-м годам прошлого века положение в виноделии стабилизировалось, выпуск бормотухи в виде дешевого портвейна, как ее называли в народе, никто прекращать не собирался. Ведь многочисленную армию чернорабочих нужно было чем-то поить. Такая ситуация сохранялась весь советский период, но в особенности спрос на советские ординарные портвейны вырос во время официальной антиалкогольной компании середины 80-х.

дешевый портвейн 777 фото 4

Вооруженным пролетариям нужен портвейн! Скоро им подарят "777".

Когда "красные" вошли в город, стало не до изысков в виде марочных портвейнов. Пролетариат требовал хлеба и зрелищ, ну или хотя бы водки, способной заменить собой и то, и другое. Но с водкой тоже были изрядные проблемы. Из нефти и опилок ее еще делать не научились, а зерно потоптала Первая конная. Тут-то на помощь пришли напитки, которые чуть позже получили название "ординарные портвейны". Так в пику марочным портвейнам стали именовать откровенный суррогат, изготовленный разве что не из отходов. Несмотря на то, что к 30-м годам прошлого века положение в виноделии стабилизировалось, выпуск бормотухи в виде дешевого портвейна, как ее называли в народе, никто прекращать не собирался. Ведь многочисленную армию чернорабочих нужно было чем-то поить. Такая ситуация сохранялась весь советский период, но в особенности спрос на советские ординарные портвейны вырос во время официальной антиалкогольной компании середины 80-х.

дешевый портвейн 777 фото 4

Своей популярностью вино "Портвейн 777" обязано дороговизне и слабой доступности крепких спиртных напитков.

Но если бормотуха не является портвейном, то что она есть на самом деле? Производство ординарного портвейна, в том числе и знаменитого портвейна "три топора" — "777", очень незамысловато. Берется даже не вино, а виноградный сок. В него добавляют спирт. В лучшем случае к этому добавляют дубовую стружку. И подогревая, перемешивают, пытаясь придать напитку коньячные нотки. Но зачастую не доходит и до этого, и проспиртованный сок разливают прямо в бутылки. Так что надеяться на то, что "Агдам", который припрятала в комоде ваша бабушка, со временем настоится до уровня французского марочного вина, не стоит.

Дешевый портвейн "777" — откуда он взялся

дешевый портвейн 777 фото 5

Хотя вино "Портвейн 777" давно стал культурным артефактом, пить его все же не стоит.

Что касается самого дешевого портвейна с грифом "777", то появлением этой марки спиртных напитков мы обязаны Советской Республике Азербайджан. Именно там в пику крымским "плодово-ягодным" и создали этот чудесный напиток студенчества и пролетариата. Изготавливается портвейн 777 вышеописанным образом из самых дешевых виноматериалов. В крепости портвейн 777 достигал 17-190. Сахара в нем было от 5 до 10%. Портвейн "777" был как белым, так и красным, что весьма незначительно сказывалось на вкусовых качествах. На многих винозаводах России Портвейн 777 продолжают выпускать до сих пор. Но мой вам совет — не покупайтесь на яркие этикетки и сентиментальные воспоминания о студенческих годах, обходите этот дешевый "портвейн" стороной. Здоровье дороже.

Источник: world-bar.livejournal.com

Array ( [ID] => L66Fm [BANNER] => [BANNER_PROPERTIES] => Array ( [ID] => 379 [CONTRACT_ID] => 1 [TYPE_SID] => under_header [STATUS_SID] => PUBLISHED [STATUS_COMMENTS] => [NAME] => Реклама в такси — НАША [GROUP_SID] => [FIRST_SITE_ID] => s1 [ACTIVE] => Y [WEIGHT] => 100 [MAX_SHOW_COUNT] => [SHOW_COUNT] => 1364413 [FIX_CLICK] => Y [FIX_SHOW] => Y [MAX_CLICK_COUNT] => [CLICK_COUNT] => 317 [MAX_VISITOR_COUNT] => [VISITOR_COUNT] => 1223190 [SHOWS_FOR_VISITOR] => [DATE_LAST_SHOW] => 2020-02-09 04:00:21 [DATE_LAST_CLICK] => 2020-02-07 15:07:08 [DATE_SHOW_FROM] => [DATE_SHOW_TO] => [IMAGE_ID] => 41720 [IMAGE_ALT] => [URL] => http://www.mc-bolshoy.ru [URL_TARGET] => _blank [CODE] => [CODE_TYPE] => html [STAT_EVENT_1] => banner [STAT_EVENT_2] => click [STAT_EVENT_3] => #CONTRACT_ID# / [#BANNER_ID#] [#TYPE_SID#] #BANNER_NAME# [FOR_NEW_GUEST] => [KEYWORDS] => [COMMENTS] => [DATE_CREATE] => 2019-08-30 01:04:23 [CREATED_BY] => 12575 [DATE_MODIFY] => 2020-01-15 18:01:55 [MODIFIED_BY] => 1 [SHOW_USER_GROUP] => N [NO_URL_IN_FLASH] => N [FLYUNIFORM] => N [DATE_SHOW_FIRST] => 30.08.2019 01:04:44 [AD_TYPE] => image [FLASH_TRANSPARENT] => transparent [FLASH_IMAGE] => [FLASH_JS] => N [FLASH_VER] => [STAT_TYPE] => COUNTRY [STAT_COUNT] => 0 [TEMPLATE] => [TEMPLATE_FILES] => a:0:{} [CONTRACT_MAX_VISITOR_COUNT] => ) [BANNERS] => Array ( [0] => ) [BANNERS_PROPERTIES] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 379 [CONTRACT_ID] => 1 [TYPE_SID] => under_header [STATUS_SID] => PUBLISHED [STATUS_COMMENTS] => [NAME] => Реклама в такси — НАША [GROUP_SID] => [FIRST_SITE_ID] => s1 [ACTIVE] => Y [WEIGHT] => 100 [MAX_SHOW_COUNT] => [SHOW_COUNT] => 1364413 [FIX_CLICK] => Y [FIX_SHOW] => Y [MAX_CLICK_COUNT] => [CLICK_COUNT] => 317 [MAX_VISITOR_COUNT] => [VISITOR_COUNT] => 1223190 [SHOWS_FOR_VISITOR] => [DATE_LAST_SHOW] => 2020-02-09 04:00:21 [DATE_LAST_CLICK] => 2020-02-07 15:07:08 [DATE_SHOW_FROM] => [DATE_SHOW_TO] => [IMAGE_ID] => 41720 [IMAGE_ALT] => [URL] => http://www.mc-bolshoy.ru [URL_TARGET] => _blank [CODE] => [CODE_TYPE] => html [STAT_EVENT_1] => banner [STAT_EVENT_2] => click [STAT_EVENT_3] => #CONTRACT_ID# / [#BANNER_ID#] [#TYPE_SID#] #BANNER_NAME# [FOR_NEW_GUEST] => [KEYWORDS] => [COMMENTS] => [DATE_CREATE] => 2019-08-30 01:04:23 [CREATED_BY] => 12575 [DATE_MODIFY] => 2020-01-15 18:01:55 [MODIFIED_BY] => 1 [SHOW_USER_GROUP] => N [NO_URL_IN_FLASH] => N [FLYUNIFORM] => N [DATE_SHOW_FIRST] => 30.08.2019 01:04:44 [AD_TYPE] => image [FLASH_TRANSPARENT] => transparent [FLASH_IMAGE] => [FLASH_JS] => N [FLASH_VER] => [STAT_TYPE] => COUNTRY [STAT_COUNT] => 0 [TEMPLATE] => [TEMPLATE_FILES] => a:0:{} [CONTRACT_MAX_VISITOR_COUNT] => ) ) ) 1

Источник: anapa.info


Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.